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Leitvermerke / Re: Lupo-Brief mit Leitvermerk GL

« Letzter Beitrag von Moschus am 23. Oktober 2013, 14:46:54 »

Euch wenn ich nicht hätte, jetzt hat es bei mir klick gemacht.

                                                              Vielen Dank und Grüße,  Moschus

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Leitvermerke / Re: Lupo-Brief mit Leitvermerk GL

« Letzter Beitrag von hw33175 am 23. Oktober 2013, 10:32:59 »

Hallo Moschus,
ich denke, dass daflocki007 richtig liegt.
GL müßte die Abkürzung für General Luftzeugmeister sein und der Vermerk GL aufdem Brief die Weiterleitung zur entsprechenden Dienststelle/Abteilung.
In der Anlage dazu einige Belege der Dienststelle BAL des RLM.

L00537 LGPA Brüssel v. 2.4.42
Front-Rep. Betr. Gen. Luftzeugmeister Albert
später Front Rep. Betr. GL

L12979 LGPA Paris v. 21.2.42
Verb. St. Paris GL

30248W v. 17.7.43
Kraftfahr Park Paris
mit Prüfstandsmeldung
FRB - GL- BMW Paris

30248W v. 15.2.43
Kraftfahr Park Paris
mit Vordruck
GL Front Reparatur Betrieb BMW - Paris-Argenteuil

HW33175

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Leitvermerke / Re: Lupo-Brief mit Leitvermerk GL

« Letzter Beitrag von Moschus am 22. Oktober 2013, 20:44:37 »

Danke Florian, ist schon mal ein Hinweis.
                                                       
                                             Gruß, Hans

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Leitvermerke / Re: Lupo-Brief mit Leitvermerk GL

« Letzter Beitrag von daflocki007 am 22. Oktober 2013, 20:20:57 »

Ich kann das leider grad nicht belegen, aber ich habe dieses GL schon mal wo gelesen. Wenn ich mich recht erinnere dürfte es sich um eine Abteilung im RLM handeln, vielleicht ja die technische Abteilung?

Ich denke der Stempel wurde erst bei der Poststelle vom RLM angebracht. Quasi ein RLM-interner Leitvermerk

daflocki007

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Leitvermerke / Lupo-Brief mit Leitvermerk GL

« Letzter Beitrag von Moschus am 22. Oktober 2013, 17:58:32 »

Hallo miteinander,
wer kann mir weiter helfen, oder aufklären.
Hier ein Lupo-Brief vom 2.6.42 mit Abs. L 12382 = Nachsch.Kp. d.Lw. 7/VI
Mit Stpl- an das Reichsluftfahrt-Ministerium, und den blauen stempel -GL-

                                                                                MfG,  Moschus

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Leitvermerke / Re: Kuriersendung OKL

« Letzter Beitrag von frank9961 am 03. Dezember 2012, 19:44:47 »

bis jetzt sind mir solche aufkleber im bezug kurierflugzeug fremd. im normalfall wurde handschriftlich vermerkt. aber mit aufklenber der auch noch von okl kommt...dass kommt mir komisch vor. wer war denn der absender?
gruss frank

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Leitvermerke / Kuriersendung OKL

« Letzter Beitrag von Postschutz am 02. Dezember 2012, 22:43:29 »

Hallo,

wer kann was zu diesem Brief sagen, der 2 Tagen nach die Besetzung von Norwegen aus Oslo abgeschickt worden ist?
Hat vielleicht jemanden Unterlagen oder ähnliches wie diese Kuriersendungen abgewickelt wurden?

Beste Grusse Postschutz.

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Leitvermerke / Leitvermerke und Hinweise auf Feldpostsendungen

« Letzter Beitrag von Feldpost-Admin am 10. Januar 2008, 09:43:10 »

Leitvermerke und Hinweise auf den Vorderseiten (seltener auf der Rückseite) der Sendungendienten dazu:

• eine richtige und schnelle Leitung zu bewirken (Leitvermerke),
• auf eine Nichtbeachtung der Feldpostvorschrift bwz. der Feldpostamtsblattverfügungen und damit auf einen anderen Leitweg oder Rücksendung hinzuweisen,
• dem Absender der Sendung wieder zuzustellen, weil
      - die Anschrift unvollständig war,
      - der Empfänger sich nicht mehr bei der Einheit befand,
      - aus militärischen Gründen eine Leitung nicht mehr möglich war oder der Empfänger verspätet erreichte.

Leitvermerke und Hinweise können von der Reichspost, der Feldpost, der Deutschen Dienstpost oder Einheiten/Dienststellen der Wehrmacht stammen.

Sie können verschiedene Formen der Aufbringung haben:

• Kreisstempel                      mit Schreibmaschine
• Rechteckstempel                 handschriftlich
• Zeilenstempel                     Aufkleber

Quelle: Handbuch Katalog "Deutsche Feldpost 1937-1945"

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Leitvermerke / Leitvermerke und Hinweise auf Feldpostsendungen

« Letzter Beitrag von Feldpost-Admin am 24. Juli 2007, 13:11:04 »

Leitvermerke und Hinweise auf dern Vorderseiten (seltener auf der Rückseite) der Sendungen dienten dazu:

   1. eine richtige und schnelle Leitung zu bewirken (Leitvermerke)
   2. auf eine Nichtbeachtung der Feldpostvorschrift bzw. der Feldpostamtsblattverfügung und damit auf einen anderen Leitweg oder Rücksendung hinzuweisen
   3. dem Absender die Sendung wieder zuzustellen, weil

    * - die Anschrift unvollständig war
    * - der Empfänger sich nicht mehr bei der Einheit befand
    * - aus militärischen Gründen eine Leitung nicht möglich war oder dem Empfänger verspätet erreichte


Leitvermerke und Hinweise können von der Reichspost, der Feldpost, der Deutschen Dienstpost oder Einheiten/Dienststellen der Wehrmacht stammen.
Da bei der Vielzahl der Postanstalten, Wehrmachtsverbände und Dienststellen es auch sehr viele textlixhe Varianten für inhaltlich den gleichen Leitvermerk oder Hinweis gibt, sind diese nur jeweils an typischen Beispielen angeführt.

Sie können verschiedene Formen der Aufbringung haben:

    * Kreisstempel
    * Rechteckstempel
    * Zeilenstempel
    * mit Schreibmaschine
    * Handschriftlich
    * Aufkleber


Quelle: Handbuch - Katalog "Deutsche Feldpost 1937 - 1945"